Nisam baš sasvim siguran da sam te razumio, ali ako jesam, onda ovo i nije baš sasvim točno._A_ wrote: ↑04 Dec 2018, 10:18Ovisi o detaljima, svaki aerodrom ima svoj propisani Minimum Connection Times (MCT) koji onda aviokompanije mogu jos modificirati ako zele. Kompanija priznaje svoj MCT i ako uzmes kartu na kojoj je pauza manja od toga, ides na vlastitu odgovornost, ako uzmes veci od toga (i naravno vezane karte) onda su oni duzni se pobrinuti za tebe. Problem je najveci otkriti koji je MCT za pojedini aerodrom/kompaniju tako da znate kako stojite. Ljudi na gateu vide od kud im dolaze putnici, i sigurno ce cekati neko razumno vrijeme da svi stignu.
Naime, ako uzmeš kartu s većim MCT i ako avion stigne na vrijeme (a to, da ponovo upozorim, može značiti i do 14:59 kasnije), onda si ti kriv za bilo kakvo kašnjenje. To što je baš u tom trenutku bila gužvetina na securityju ili na granici/imigracijskoj kontroli nije odgovornost aviokompanije i ona se nije dužna pobrinuti za tvoj prolazak kroz te prepreke.
Ovo pak glede čekanja neko razumno vrijeme o čemu govoriš, oni mogu, ali ne moraju. Ne obvezuje ih ama baš ništa. Meni se nije dogodilo, ali jesam već dosta priča se naslušao od ljudi koji su tako popušili i let i (posljedično) novce...
), ali sam dozivio da me cekaju jer kasnim u dolasku, dapace jedan put su me cekali s kombijem na stajanci i prebacili na neku zabacenu granicu (da formalno izadem iz Schengena) i nakon toga prebacili izravno u 2. avion 
