Rasprave i upiti o avionskim kartama, kompanijama i putovanjima avionom

[chillout23]

Da, vrijedi za EEA, ali mislim da ne za sve treba pitat točno

[Tyrion Lannister]

Vrijedi za Norvešku jer su potpisali neki ugovor o suradnji. Nisu EU, a koriste dio povlastica.

Sent from my Lenovo K920 using Tapatalk

[nvnk]

Ako bih pogađao na slijepo, rekao bih da vrijedi možda za Norvešku, Island i Liechtenstein, ali ne i za Švicarsku. Švicarci su uvijek nekakve "posebne kobasice"...

[chillout23]

E da, tak je

[Nukac]

Za Island vrijedi, isto je eu roaming, ali za Svicarsku ne. Oni su posebni.

[Tyrion Lannister]

Katar ukinuo vizu za RH.

Sent from my Lenovo K920 using Tapatalk

[aaston]

Dakle, zadnjih nekoliko godina se smucam samo po Europi uglavnom sa LC-ovima. Kako još nemaju cifre za sljedeću godinu, gledao sam cijene ovih, ajmo reći, regularnih avio kompanija. Cijene nisu čak ni previsoke, ALI... pa majkumu, od kada su i ovi počeli ciganiti sa plaćanjem rezervacije sjedala? Gledao sam za obiteljsko putovanje sa djecom i tu moram znati gdje ćemo sjediti. I taman sam si mislio, ok, ovi regularni možda imaju veće cijene ali nema doplata baš za sve i baš za svašta. E, ali ipak ima. Kada sam simulirao let nekamo na zapad (2+2 leta), samo za jebena sjedala (za nas 4) bi trebao izrigati cca 1000kn? Ako uzimam prvu skuplju kartu koja uključuje izbor sjedala, još je gore.
10 eura po sjedalu po osobi... Gledao sam TAP i Iberia, ostale nisam, nekako me prošla volja.
Što se toga tiče tu je Ryan maksimalno pošten u odnosu na ove uzimajući u obzir da ako putuješ sa djecom ti plaćaš obaveznih 4eura a dječje sjedalo je džaba.

[nvnk]

Da, tzv. "velike" su se kompanije s vremenom pretvorile u skrivene LCC-ove. Baš sam nedavno, kad je Croatia prešla na naplaćivanje prtljage, gledao po zemljama EU. Od 28 članica, 4 ih uopće nemaju nacionalne aviokompanije (dvije od relativno nedavno, kad su im takve propale - Mađarska i Estonija). Od preostale 24 nacionalne aviokompanije, samo 3 ili 4 još uvijek imaju predanu prtljagu uključenu u najnižem cjenovnom razredu. (Tarom, SAS, Luxair i ... više ne sjećam jel' ima još i četvrta ili ne ...)

Pri tome samo neke od tih nacionalnih kompanija jesu i službeno LCC-i (npr. Air Baltic). Neke su pak toliko LCC da se čovjek šokira kad čuje da one to službeno - nisu. (Npr. Brussels.)

Dakle, radi se o nezaustavljivom trendu. Po meni, uzrok je to što pravila EU/EC ne dopuštaju državne subvencije u avioprometu. Pa su nacionalne kompanije EU država prisiljene cincarit i škrtarit na svemu, baš popit LCC-ova.

[neno1966]

Dakle, radi se o nezaustavljivom trendu. Po meni, uzrok je to što pravila EU/EC ne dopuštaju državne subvencije u avioprometu. Pa su nacionalne kompanije EU država prisiljene cincarit i škrtarit na svemu, baš popit LCC-ova.

Uzrok je što bi si većina putnika radije pucala u koljeno nego platila fer cijenu karte

[Nukac]

Brusselsova sudbina je zapecacena - postat ce Eurowings podruznica.
Od Eu clanica, Slovacka skoro da uopce nije imala nacionalnu aviokompaniju.
Uglavnom regularne aviokompanije nude prtljagu samo na dugim letovima. Za sada. Vise manje sve nude sjedalo samo uz nadoplatu cak i na dugim letovima.
Dobro je to sto jos uvijek grupu s iste karte stavljaju sjedat zajedno.
Inace, sokirao me Cityjet, iako su skoro kao lcc, ipak je u osnovnu cijenu ukljucena prtljaga, a kod checkina se moze i odabrat sjedalo.
Recimo Lot ili British - daju ti slucajno sjedalo, cak ni teta na checkinu to ne moze promijeniti.

[nvnk]

Uzrok je što bi si većina putnika radije pucala u koljeno nego platila fer cijenu karte

Prije bih rekao da je nesklad između fer/ekonomske cijene i cijena koje su si putnici u zadnje vrijeme stvorili u svojim glavama posljedica, a ne uzrok.

[Nukac]

A sto je to fer cijena karte?
U zadnjih par godina profiti velikih aviokompanija su u stotinama milijuna eur, sto znaci da im cak i uz niske cijene i ogromnu konkurenciju svima ide jako dobro. To znaci da su karte jos uvijek preskupe.

[aaston]

Stvarno, šta je to fer cijena karte? Da li je fer cijena 130 eura povratna iz VCE negdje na zapad Europe? I to u rano proljeće a ne po ljeti? Pa ti na to opali 2x10 eura samo za odabir sjedala a šta je dobrih 15% od karte. Meni je to čista grabež.

Dobro se sjećam normalnih cijena pred-ryan eri. Bilo je sasvim normalno platiti 3000kn za povratnu kartu TRS-LHR. Ako danas posluju s dobrim profitom kako li su tek ranije.

[aaston]

Dobro je to sto jos uvijek grupu s iste karte stavljaju sjedat zajedno.

Koliko se u to uopće može pouzdati i koliko je to sigurno? Neka dobar dio aviona uzme kartu gdje si biraju sjedala i neka ostatak slobodnih mjesta nije povezano da su dva sjedala skupa. Ako smo svi odrasli čisto mi je svejedno, ne moramo stalno sjediti skupa. Ali kada dođem s 4-godišnjakom, šta ću onda? Osuđen sam na maltretiranje sa osobljem na ulazu u avion da nekoga pitaju da se mijenjamo. Od same pomisli na to mi dođe zlo.

[neno1966]

Kad kupujete cipele dali kupite najgore smeće u kineskom dućanu ili Paciotti? Pretpostavljam ni jedno ni drugo e pa ono što kupite između je fer cipela (odnosno avio karta) za fer cijenu ili što bi se reklo "zlatna sredina". U brojkama, ja sam spreman platiti za kartu unutar Europe (pritom ne mislim na kratke letove tipa Trst-Milano) 250 eura sa svim uključenim.

[Eric the king]

250€ za europu???
Meni je za po europi, za ova neka dostupnija mjesta ne island moskva i tak to, top 150€ i to ako je iz zga let:)

[aaston]

Ti si neno slobodan trošiti svoj novac koliko god hoćeš i kako god hoćeš, možeš i triplo od toga. Ali nemoj samo pametovati o fer cijeni avio karte i čuditi se kako to da ljudi gunđaju na cijenu ekstra troškova.
I šta je po tebi ovdje najgore smeće u kineskom dućanu a što Paciotti? Ne razumijem ovu usporedbu.

[neno1966]

250€ za europu???
Meni je za po europi, za ova neka dostupnija mjesta ne island moskva i tak to, top 150€ i to ako je iz zga let:)

Ne govorim što mi je sada top sa ovom ciganskom uslugom nego što bi mi bila normalna cijena za normalnu uslugu. btw. i sada za Tursku plaćam 180-300 eura (ovisi o sezoni, odakle...) i to je to, prava usluga i realna cijena. A naravno i ja volim da je što manje.

[neno1966]

Ti si neno slobodan trošiti svoj novac koliko god hoćeš i kako god hoćeš, možeš i triplo od toga. Ali nemoj samo pametovati o fer cijeni avio karte i čuditi se kako to da ljudi gunđaju na cijenu ekstra troškova.
I šta je po tebi ovdje najgore smeće u kineskom dućanu a što Paciotti? Ne razumijem ovu usporedbu.

Ja se ništa ne čudim samo sam rekao da je potražnja kreirala ponudu a ne obratno. A potražnja jest takva da većina želi najnižu cijenu.

[Eric the king]

Ima neko ideju kak skombinirat letove za st petersburg? Ili da cekam croatia neku akciju ak bu st pet u igri.
Mislio sam za prvi maj 2018

[Nukac]

Pa to bi ti trebalo biti 200 eur. Toliko je najniza cijena za St. Petersburg. Sumnjam da se moze iskombinirat za manje.

[Nukac]

Koliko se u to uopće može pouzdati i koliko je to sigurno? Neka dobar dio aviona uzme kartu gdje si biraju sjedala i neka ostatak slobodnih mjesta nije povezano da su dva sjedala skupa. Ako smo svi odrasli čisto mi je svejedno, ne moramo stalno sjediti skupa. Ali kada dođem s 4-godišnjakom, šta ću onda? Osuđen sam na maltretiranje sa osobljem na ulazu u avion da nekoga pitaju da se mijenjamo. Od same pomisli na to mi dođe zlo.

Bas sa spomenutim Tap je putovala moja sestra s familijom, ja sam ih online checkirao i za oba leta su automatski dobili karte svi zajedno. Na prvom letu, posto je bio A330, dobili su 4 sjedala zajedno u sredini.
Na drugom letu su dobili sjedala 2 u jednom redu, 2 u drugom redu jedni iza drugih.
Na Easyjetu ih je bilo 5, dobili su abcde sjedala na oba leta u istom redu.

[marko_31]

Lagano sranje!
Jel dobio još netko izmjene za Singapur, tj let Lodon-Kuala Lumpur?
Izmijenili su mi cijeli let, pa bi sada za Kuala Lumpur iz Londona trebao poletiti prije nego što mi let iz Zagreba dođe u London!
Umjesto MH1 prebacili su nas na let MH3.

I u povratku isto, sa MH4 na MH2!
Lud sam trenutno...

[Nukac]

Meni su bila potrebna dva telefonska razgovora s edreamsom. Sad je nadam se to uredjeno, iako jos uvijek nemam sluzbene potvrde da je uredjeno.
Uglavnom, u mailu sam dobio direktan telefonski broj od agenta, tako da nije trebalo cekati 1 sat na slobodnog agenta.

[nvnk]

Nadam se da si sačuvao mail s tim brojem i da ćeš ga dati Marku, tj. bilo kome kome će to trebat u buduće.

Jer, koliko se sjećam, kad sam ja imao probleme s eDreamsom, telefonski razgovor s ikim kompetentnim bio je pusti san. Štoviše, eDreams je naplaćivao bilo kakav telefonski kontakt.